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Auto und Verkehr

Auto und Verkehr in Polen

Dein EU-Führerschein gilt; als Wohnsitznehmer musst du ihn meist umschreiben lassen. Polen hat keine Vignette – die staatlichen Autobahnen sind seit 2023 frei, nur drei Konzessionsabschnitte (A1, A2, A4) kosten. Beim Import aus Deutschland fällt eine Verbrauchsteuer (akcyza) an, dafür gibt es keine jährliche Kfz-Steuer. Die Alkoholgrenze liegt bei 0,2 Promille.

8 Min. Lesezeit · 🇵🇱 Polen

Auto und Verkehr in Polen

Beim Thema Auto hält Polen ein paar angenehme Überraschungen bereit – etwa fast überall freie Autobahnen – und ein paar Pflichten, die du kennen solltest. Dieser Überblick führt dich durch Führerschein, Zulassung, Prüfung, Maut und die wichtigsten Regeln.

Führerschein

Dein deutscher (EU-)Führerschein gilt in Polen. Sobald du deinen Wohnsitz hierher verlegst, besteht allerdings in der Regel die Pflicht, ihn umschreiben oder registrieren zu lassen (oft als Sechs-Monats-Regel bezeichnet) – kläre das bei der Zulassungsbehörde.

Auto zulassen und importieren

Ein Fahrzeug meldest du bei der Kommunikationsabteilung des zuständigen Amtes an (rejestracja pojazdu), und zwar innerhalb von 30 Tagen. Du brauchst den Kaufnachweis, den bisherigen Zulassungsschein, einen Nachweis der technischen Prüfung und die OC-Pflichtversicherung. Wichtig beim Import aus Deutschland: Auch innerhalb der EU fällt eine Verbrauchsteuer (akcyza) an, deren Höhe sich nach dem Hubraum richtet; sie wird über das Portal PUESC binnen 30 Tagen angemeldet. Meist ist außerdem eine frische polnische Prüfung nötig. Ein Pluspunkt: Für private Pkw gibt es in Polen keine jährliche Kfz-Steuer.

Technische Prüfung (przegląd)

Wie der deutsche TÜV gibt es die technische Untersuchung an einer Prüfstelle (SKP). Ein Neuwagen muss erstmals nach drei Jahren zur Prüfung, dann nach weiteren zwei Jahren und danach jährlich. Die Gebühr liegt für einen Pkw bei rund 99 PLN.

Maut – ohne Vignette

Polen hat keine Pkw-Vignette. Die staatlichen Autobahnen sind seit Juli 2023 für Pkw bis 3,5 t kostenlos, ebenso alle Schnellstraßen (S). Gebühren verlangen nur drei private Konzessionsabschnitte: A1 Danzig–Thorn, A2 Świecko–Konin (mit rund 120 PLN am teuersten) und A4 Katowice–Krakau (rund 36 PLN). Bezahlt wird an Mautstellen (bar oder Karte) oder per App wie Autopay oder AmberGo. Das elektronische System e-TOLL betrifft nur Fahrzeuge über 3,5 t – für deinen Pkw brauchst du es nicht.

Umweltzonen

Warschau und Krakau haben Umweltzonen für sauberen Verkehr (SCT) eingeführt, die ältere Fahrzeuge ausschließen; 2026 wurden sie erweitert. Hast du einen älteren Diesel, prüfe vor einem Umzug in die Innenstadt die geltende Euro-Norm.

Verkehrsregeln

Die Alkoholgrenze beträgt 0,2 Promille – plane also keinen Tropfen am Steuer ein. Das Licht muss ganzjährig brennen, und Warndreieck sowie Feuerlöscher sind Pflicht (fehlen sie, drohen bis zu 500 PLN). Es gibt viele Tempokontrollen und Abschnittsmessungen; seit März 2026 führt eine Überschreitung von mehr als 50 km/h automatisch zu einer dreimonatigen Führerscheinsperre.

Öffentlicher Verkehr

Die Bahn verbindet die Städte gut: PKP Intercity im Fernverkehr, Polregio und regionale Betreiber im Nahverkehr. Dazu kommen Fernbusse (etwa FlixBus) und ein günstiger Stadtverkehr mit Bussen, Straßenbahnen und der Metro in Warschau. Studenten und Senioren erhalten Ermäßigungen.

Tipp

Klär den Führerschein-Umtausch früh und plane beim Autoimport aus Deutschland die akcyza ein – der Hubraum entscheidet über die Höhe. Für die meisten Fahrten brauchst du keine Maut; nur die drei Konzessionsabschnitte kosten. Mit einem älteren Diesel solltest du die Umweltzonen im Blick haben. Und fahr nüchtern – die Grenze liegt praktisch bei null.

Stand: 23.6.2026